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1、汽車修補(bǔ)漆發(fā)展現(xiàn)狀
聊起汽車修補(bǔ)漆的發(fā)展史，我們就不得不從我國(guó)的汽車工業(yè)開(kāi)始說(shuō)起：雖然我國(guó)汽車工業(yè)起步比較晚，大概到了20世紀(jì)50年代初期才真正開(kāi)始發(fā)展，但經(jīng)過(guò)60多年的高速發(fā)展，汽車銷售量迅速超越歐美等國(guó)家，成長(zhǎng)為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。如此龐大的汽車保有量，也為汽車修補(bǔ)漆提供了一個(gè)巨大的用戶市場(chǎng)。面對(duì)如此大的一塊蛋糕，究竟該如何劃分呢？其實(shí)早在20世紀(jì)80年代初期西方汽車修補(bǔ)漆巨頭就已經(jīng)將目光聚焦到中國(guó)市場(chǎng)了。由于西方本身技術(shù)比較成熟，再加上國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出現(xiàn)能與之競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)產(chǎn)品牌，所以當(dāng)時(shí)的汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)90%以上的份額都被國(guó)外品牌占據(jù)。直到進(jìn)入21世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)汽車修補(bǔ)漆品牌才相繼出現(xiàn)，并搶回大部分中國(guó)市場(chǎng)，但高端汽車領(lǐng)域還是牢牢掌控在國(guó)外巨頭手里。 隨著汽車涂裝工藝的不斷成熟，金屬色汽車開(kāi)始成為一種趨勢(shì)，并逐步發(fā)展成為三大主流汽車顏色之一，另外兩個(gè)顏色就是最為常見(jiàn)的黑色和白色。
2、金屬色汽車中鋁顏料的應(yīng)用
說(shuō)起金屬色汽車我們就不得不提到我們明邦化工的主營(yíng)產(chǎn)品—鋁顏料。涂料用的鋁顏料主要是以金屬鋁為原材料，按照濕法球磨工藝生產(chǎn)而得到的片狀顏料。但前期鋁粉粒子片狀結(jié)構(gòu)并不規(guī)范，直到后期才發(fā)展出元寶型結(jié)構(gòu)，在表面狀態(tài)方面業(yè)發(fā)展了拋光型，在表面除了方面發(fā)展了耐酸型，使鋁顏料的遮蓋力、光亮度、隨角異色效果、鮮映性更加，耐介質(zhì)性特別是汽車涂料中所需的耐酸雨性能有了相對(duì)大的提高。鋁顏料的粒徑和粒徑分布對(duì)鋁顏料的各項(xiàng)性能影響極大，是反映鋁顏料質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標(biāo)。鋁顏料平均粒徑對(duì)光學(xué)性能的影響如下：
3、現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外主要差距
現(xiàn)階段，汽車漆中采用的鋁顏料主要還是依靠進(jìn)口，雖然近些年來(lái)已經(jīng)有不少國(guó)產(chǎn)鋁顏料投入市場(chǎng)，但大都用于低檔汽車漆以及一些工業(yè)和民用涂料中，能用于汽車漆中的品種并不多，尤其是現(xiàn)階想要發(fā)展更加環(huán)保的水性汽車修補(bǔ)漆，難度可想而知。主要差距體現(xiàn)在兩方面：
1、儲(chǔ)存穩(wěn)定性
相較于進(jìn)口產(chǎn)品還是存在一定差距。鋁粉漆儲(chǔ)存一段時(shí)間后，允許鋁顏料沉淀，但應(yīng)該很容易攪拌分散。但國(guó)內(nèi)很多鋁粉很難攪開(kāi)。此外還表現(xiàn)在光亮度逐漸下降，漆膜表面容易產(chǎn)生顆粒等。
2、粒徑特別是粒徑分布
國(guó)內(nèi)鋁顏料粒徑分布不穩(wěn)定，主要表現(xiàn)在不同生產(chǎn)批次間普遍存在色差、閃爍效果不一，有時(shí)甚至肉眼能夠看出前后兩批鋁顏料粒子間的明顯差異。現(xiàn)階段汽車漆上面對(duì)于鋁顏料的粒徑需求大概就是10-40um之間，最常用的粒徑大概12um左右。
4、產(chǎn)品推薦
明邦化工水性汽車漆在保證極佳金屬感的前提下，針對(duì)國(guó)內(nèi)水性汽車漆的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了深入探究，生產(chǎn)出的水性汽車漆穩(wěn)定性極佳，經(jīng)各方客戶使用反饋：完全滿足客戶的各種不同需求。
